Com o pacote Techtronic, o motor flat-six de 3.0 litros do Carrera salta de 389 cv para 497 cv, perdendo apenas seis para o motor de 4.0 litros do GT3. Ainda mais notável é o ganho de torque adicional: 74 lb-ft, aprimorando a aceleração. Embora o tempo oficial de 0 a 100 km/h não tenha sido divulgado, espera-se uma aproximação significativa do tempo de 3,4 segundos do GT3, a partir dos 4,1 segundos originais do Carrera.
A boa notícia é que o pacote TechArt não está limitado apenas ao Carrera de entrada. Modelos como o ‘S’ e o ‘GTS’ também podem ser atualizados, com ganhos de desempenho semelhantes. Considerando que o GTS híbrido já entrega robustos 535 cv, a TechArt pode levar essa cifra para acima de 640 cv.
Visualmente, a TechArt fez várias atualizações. Destacam-se as abas frontais no para-choque, uma lâmina inferior redesenhada e um kit de carroceria que circunda a parte inferior do carro, disponível em fibra de carbono ou fibra de vidro. O capô inclui novas aberturas e uma pintura preta que se estende até o teto. Na traseira, um difusor aprimorado melhora a força descendente, além de acomodar novas saídas de escapamento esportivas. E, claro, um elegante spoiler tipo ducktail completa o visual.
Os preços ainda não foram revelados, mas a TechArt afirma que a maioria dessas peças já pode ser encomendada, e o pacote completo estará disponível em breve. Então, fica a dúvida: será que vale mais investir em um GT3 ou personalizar seu Carrera com a TechArt?
A TechArt oferece um pacote incrível para transformar o Porsche 911 Carrera em um rival à altura do GT3. Com a potência aumentada para 497 cv e diversas melhorias aerodinâmicas, modelos como o ‘S’ e o ‘GTS’ também podem ser beneficiados. As atualizações estão praticamente prontas para encomenda, permitindo uma personalização marcante do seu 911.
