Tradicionalmente, pistões são circulares. No entanto, ao adotar um design oval, a Ferrari acredita que poderá otimizar o espaço entre os cilindros, permitindo um motor menor e mais compacto. Segundo a fabricante:
> "O formato cilíndrico dos pistões apresenta desvantagens, especialmente um maior comprimento longitudinal."
- Redução no Tamanho: O novo design permite um motor mais enxuto.
- Custo de Produção: A Ferrari afirma que o método é simples e econômico.
- Performance: A eficiência de um V12 menor pode ser impressionante, mantendo a potência e a esportividade.
Não é a primeira vez que pistões em formas diferentes são explorados. A Honda já teve uma tentativa em 1979 com seu motor NR500, mas enfrentou desafios de fabricação. Hoje, com a evolução da impressão 3D, a Ferrari pode ter mais sucesso na implementação de sua ideia.
Embora o resultado ainda seja incerto, já podemos imaginar o som característico de um V12 compacto e potente. A inovação da Ferrari pode abrir portas para novas possibilidades no mundo automotivo.
A Ferrari registrou uma patente para um motor V12 com pistões ovais, visando um design mais compacto e eficiente. Essa inovação pode não apenas melhorar o desempenho, mas também simplificar a produção. Com a experiência de outros fabricantes, como a Honda, e as novas tecnologias de fabricação, a marca pode estar à beira de uma verdadeira revolução automotiva.
