Os RC, com design angular, são versões esportivas das berlinas IS e GS, competindo com modelos como o Mercedes-Benz CLE, BMW Série 4 e Audi A5. Os RC dividem-se em duas versões:
- RC300: Equipado com um motor V-6 de 3.5 litros e 260 cv, disponível em tração traseira ou integral.
- RC350: Versão mais potente com 311 cv, também disponível nas duas opções de tração. Destaque para o diferencial traseiro de deslizamento limitado Torsen e pinças de freio coloridas.
No topo da linha está o RC F, com um impressionante V-8 de 5.0 litros e 472 cv, disponível apenas com tração traseira. Este motor, uma raridade sem turbo, remete à tradição iniciada com o IS F sedan em 2007, oferecendo um som marcante e poderosa aceleração em altas rotações.
Para 2025, o RC F se despede em grande estilo com a Final Edition. Equipado com rodas de alumínio forjado BBS de 19 polegadas e pneus Michelin Pilot Sport 4S, ele incorpora elementos do pacote Carbon de 2024. O diferencial traseiro limitado, montado manualmente, melhora respostas de aceleração e desaceleração. Internamente, destacam-se o couro preto e vermelho, sistema de som Mark Levinson e plaqueta com a numeração de fábrica da edição limitada. Quatro cores de pintura estarão disponíveis: Incognito, Radiant Red, Sonic Iridium e Ultra White.
Os modelos finais dos RC e RC F chegam às concessionárias no primeiro trimestre de 2025. Após isso, os RCs serão oficialmente descontinuados.
Resumo: Os coupés Lexus RC e RC F estão prestes a se despedir, deixando saudades com a edição Final Edition, que celebra a tradição com alta performance e estilo singular.
