A Nio, uma empresa chinesa fundada em 2014, fez da troca de baterias o seu diferencial. Com uma rede de mais de 3.200 estações, a empresa está constantemente atualizando tanto seus modelos de bateria quanto suas estações. O modelo mais recente, o Firefly EV, apresenta uma bateria desenvolvida em parceria com a gigante das baterias CATL e outros parceiros. Essas baterias são especialmente vantajosas para frotas de táxis e serviços de entrega.
A CATL investiu na troca de baterias com módulos pequenos de 25 kWh, que lembram barras de chocolate. Inicialmente, continuaram esse modelo para caminhões, mas agora expandiram para cobrir uma variedade de tamanhos de veículos e necessidades de alcance.
As estações de troca da Nio e da CATL ocupam o espaço de três vagas de estacionamento e são rapidamente montadas. Elas armazenam e carregam baterias até cerca de 90% da capacidade. Além de operar várias estações, a Nio agora permite que investidores gerenciem algumas delas, criando uma nova fonte de receita.
O processo de troca utiliza o sistema de navegação do carro para agendar um horário específico em uma estação. A bateria é trocada em minutos, e a temperatura é ajustada para evitar danos térmicos.
Em uma experiência, a troca de bateria na Nio levou menos de três minutos, proporcionando um alcance de 352 milhas. Nenhum carregador atual oferece tanta eficiência.
Os carros da Nio podem ser comprados sem baterias, com a opção de alugá-las, o que reduz os custos iniciais. Isso permite atualizações de bateria conforme necessário, economizando em energia e infraestrutura.
As baterias são carregadas em níveis mais baixos, prolongando sua vida útil. Quando chegam ao fim de sua vida útil, são reaproveitadas fora dos carros, minimizando o impacto ambiental.
A China fez grandes avanços na troca de baterias, e o Ocidente pode precisar cooperar para enfrentar essa concorrência. Essa colaboração pode oferecer conveniência e economia aos motoristas, além de estimular a adoção de veículos elétricos.
Este artigo explora como a estratégia de troca rápida de baterias é uma solução promissora para os desafios dos veículos elétricos. A abordagem liderada pela Nio e pela CATL demonstra eficiência em termos de custo, tempo e sustentabilidade, apontando um caminho possível para a integração global dessa tecnologia.
