A Nissan substituiu seu V8 por um V6 biturbo de 425 cv, derivado da família de motores do GT-R.
O novo V6 oferece um desempenho impressionante com 425 cv e 516 lb-ft de torque, acoplado a uma transmissão automática de nove velocidades, substituindo a antiga de sete. A capacidade de reboque mantém-se em 3.855 kg, com economia de combustível melhorada, chegando a 18 mpg na tração traseira.
Durante os testes em condições enlameadas, a Armada Pro-4X demonstrou sua robustez. Equipamentos como o diferencial traseiro bloqueável e o sistema de visão "Invisible Hood View" destacaram-se.
O novo design do Armada mantém-se eficaz tanto na cidade quanto fora dela, com diferenças marcantes entre as versões Pro-4X e Platinum Reserve. Embora o visual traseiro tenha melhorado, ele pode ser confundido com uma minivan.
O interior ganhou um design mais elegante. As versões Platinum contam com couro acolchoado que confere um efeito tridimensional aos assentos. O novo layout simplifica o cockpit, mantendo botões físicos para controles essenciais.
Displays digitais elevam o nível de tecnologia, com até 14,3 polegadas nas versões superiores. A nova suspensão a ar eletrônica, disponível nos modelos Pro-4X e Platinum Reserve, melhora o conforto ao proporcionar ajuste adicional de altura.
Com o mesmo preço inicial de $58.530 para o modelo SV, enquanto o Pro-4X começa em $75.750. Ampliando sua linha, a Nissan busca espaço no mercado dominado por concorrentes como o Chevy Tahoe e Ford Expedition.
A Nissan Armada 2025 se estabelece como uma SUV versátil, unindo luxo e aventura. Com um motor aprimorado e um interior renovado, ela atende tanto a exploradores quanto a moradores urbanos.
