- Motor V-8 de 6,2 litros
- Tração traseira
- Câmbio manual de seis marchas disponível
- 415 cavalos de potência
Desenvolvido durante a crise financeira, o G8 GXP se tornou um ícone colecionável devido ao seu número limitado de vendas na época.
O G8 é a versão americana do australiano Holden Commodore, com engenharia sofisticada e suspensão ajustada no Nürburgring.
- Apenas 1.829 unidades GXP foram produzidas
- Este modelo específico não possui teto solar, tornando-o um dos apenas 22 nessa configuração
- Ligeiramente mais leve, é um dos Pontiacs mais rápidos já produzidos
Equipado com suspensão esportiva melhorada e freios Brembo, o G8 GXP faz o quarto de milha em pouco mais de 13 segundos, oferecendo uma condução confortável ao mesmo tempo.
- Sistema de som com 11 alto-falantes
- Assentos de couro bem ajustados
O fechamento da Pontiac em 2010, seguido pela Holden uma década depois, fez do G8 GXP um carro raro e ainda mais desejado.
A oportunidade de adquirir este veículo raro termina em 26 de dezembro.
Resumo: O Pontiac G8 GXP 2009, com sua mistura de potência, raridade e suavidade, é um verdadeiro tesouro automobilístico. Uma joia para os entusiastas dos sedans esportivos V-8!
 | É um carro fantástico, mas eu me pergunto se o valor colecionável se manterá a longo prazo. O mercado pode ser inconstante. |
 | Embora esse carro seja impressionante, questiono quantas pessoas realmente querem um sedã grande hoje em dia. As tendências do mercado são contrárias a isso. |
