قال تيري كوسكاس، الرئيس التنفيذي لسيتروين، عند سؤاله مباشرة عن إعادة إطلاق هذا النموذج المحبوب: "لا أقول أبدًا أبدًا". ورغم أنه لا يميل إلى التصميمات التقليدية المستوحاة من الماضي، إلا أنه يعترف بأنها موضة حالية وقد يقرر القيام باستثناء واحد. ويبدو أن 2CV قد تكون هذا الاستثناء البارز في خطط العلامة.
تواجه عملية تصميم 2CV جديدة تحديات كبيرة، خاصة إذا تم إطلاقها بأسعار مناسبة. كوسكاس، الذي قاد سيارة فيزا في أجواء تنافسية، يدرك جاذبية السيارات الصغيرة. فالنجاح يعتمد على التركيز على الجرأة والابتكار، مشابهًا لسيارة أمي، مع خطط مستقبلية تتجاوز حدود السيارات الرياضية متعددة الأغراض (SUV) التقليدية.
يبقى السؤال: هل يرحب السوق بعودة 2CV بروح عصرية؟ نحن بانتظار آرائكم وتوقعاتكم.
ملخص: في مواجهة منافسة شرسة من الشركات الناشئة، تدرس سيتروين إعادة إطلاق سيارة 2CV الشهيرة بروح جديدة. مع التركيز على الجرأة والتصميم المبتكر، قد تكون هذه الإعادة استثناءً ممتعًا في خطط الشركة المستقبلية.
