تواجه نيسان تحديات عديدة في الوقت الحالي، بدءًا من القيادة الجديدة والأزمة المالية وصولًا إلى السمعة السلبية بعد فشل المحادثات مع هوندا. على الرغم من توفرها لمستويات القيادة الذاتية المتقدمة، تركز الشركة على مستوى 2 وتحسيناته.
على الرغم من قدرة نيسان على تقديم مستوى 3 من القيادة الذاتية، إلا أن الشركة قررت تأجيل ذلك. السبب؟ العميل لا يرحب بالفكرة، وهو ما يؤكده بونز باندكيثيرا، نائب رئيس نيسان لأمريكا، حيث أشار إلى أن المستهلكين غير مهتمين بدفع المزيد لهذه التقنية.
تستمر نيسان في تطوير أنظمة المساعدة المتقدمة، وتسعى لخفض تكلفة الشرائح الإلكترونية المتقدمة. متى سيكون المستوى 3 متاحًا؟ يبقى السؤال عالقًا حتى ينخفض السعر.
نيسان تختبر سيارات أجرة ذاتية القيادة من مستوى 4 في اليابان. وتخطط لاستخدام 20 سيارة تجريبية خلال العامين المقبلين، مع نية لتوسيع الخدمة بحلول 2027 لمواجهة نقص السائقين في المدن اليابانية.
تسعى نيسان بذكاء لتحقيق توازن بين تطوير تقنيات جديدة وتلبية احتياجات السوق الفعلية، مركزة جهودها حاليًا على تحسين مستويات القيادة الذاتية التي تتلاءم مع توقعات المستهلكين.
