وأشار ماري قائلاً: "لا أريد تكرار نفس الأفكار طوال الوقت". هذا يعكس نيته لابتكار منصة جديدة كليًا. وعلى الرغم من صمته حول شكل السيارة القادمة، إلا أن التوقعات تشير إلى إمكانية أن تكون سيارة تقليدية بمحرك أمامي كوبية، أو حتى سيدان، مع احتمال ضئيل لسيارة SUV.
وأوضح ماري أن هذا النموذج سيكون "الأفضل في نوعه"، وهو المشروع الذي طالما حلم بتحقيقه. وستكون السيارة محدودة الإنتاج بـ 100 وحدة فقط، مما يعني أنها ستنفد فور الإعلان عنها.
يتوقع أن يعتمد المحرك الجديد على محرك Cosworth V-12، مع احتمالية إضافة نظام هجين يدعمه لتحقيق الأداء الأمثل مع الحد الأدنى من التأثير على المبادئ السبعة للشركة.
أكد ماري أن طراز T.33 S سيتم الكشف عنه رسميًا في الصيف القادم، وسيكون نسخة مطورة بقدرات أعلى على الحلبة بفضل زيادة القوة الضاغطة وإعدادات التعليق المحسنة.
ملخص: غوردون ماري يخطط لتصميم سيارة جديدة كليًا تمثل تحولًا في مسيرته المهنية، مع التركيز على الأداء والجودة الفائقة. من المتوقع أن يعتمد النموذج الجديد على محركات متقدمة، مع إمكانية دعمها بنظام هجين، بينما تظل تفاصيل الشكل النهائي للسيارة متاحة للتكهنات. النموذج المنتظر يسبقه إصدار M من طراز T.33 في الصيف المقبل.
 | تبدو هذه خطوة رائعة من جوردون موراي أوتوموتيف! لا أطيق الانتظار لأرى ما هي الابتكارات التصميمية والهندسية الفريدة التي سيقدمونها للسيارة الجديدة في عام 2028! |
 | أنا أقدّر التزام موراي بالابتكار، ولكن هذا يتركني أتساءل عما إذا كان بإمكانه حقاً تقديم شيء مختلف حقاً عن T.50 وT.33. |
 | إنه لأمر مثير أن يعمل جوردون موراي على شيء جديد، لكن الجدول الزمني حتى عام 2028 يبدو بعيداً جداً من حيث السيارات. سأصدق ذلك عندما أراه. |
