تسعى جنيسيس من خلال تأسيس فريق سباقات التحمل الجديد إلى تحقيق أهداف طموحة، منها نشر شغف الرياضة في كوريا الجنوبية. فهذا الهدف لم يتحقق عندما حاول بيرني إيكلستون إدخال الفورمولا 1 إلى كوريا.
بينما تحظى أمريكا الشمالية وأوروبا بشعبية كبيرة في رياضة السيارات، تظل كوريا الجنوبية خارج دائرة الاهتمام. أقيمت سباقات بارزة في كوريا مثل الفورمولا 1 في حلبة كوريا الدولية من 2010 حتى 2013، إلا أن الحدث لم يستمر. ولم تُستأنف سباقات السيارات الكبرى حتى انطلاق الفورمولا إي في سيول 2022، لكن توقفت لاحقاً بسبب تجديد أحد الملاعب.
رغم التحديات، يتمسك لوس دونكيرووك، الرئيس التنفيذي للإبداع لجنيسيس وهيونداي، بفكرة أن الكوريين يمكنهم احتضان رياضة السيارات. حيث أعرب في مؤتمر صحفي عن ثقته بأنهم سيقبلون على هذه الرياضة قائلاً: "أؤمن بأننا يمكن أن نخلق الشغف والإثارة حول السباق، فالمسارات المالية موجودة، وكذلك الأموال اللازمة للتمويل."
يعبر دونكيرووك عن أمله في أن يرى سباقات في كوريا خلال السنوات العشر القادمة، محسناً فكرة أن الكوريين يمكنهم الاقتناع برياضة يُمثلها لاعبون أو علامات تجارية وطنية، كما هو الحال مع سون هيونغ مين لاعب الكرة الشهير. فهل ستنجح جنيسيس في تحقيق هذا النجاح في عالم رياضة السيارات؟
ملخص: تسعى جنيسيس لتحفيز الاهتمام برياضة السيارات في كوريا الجنوبية من خلال فريقها الجديد "ماجما للسباقات"، مستلهمة نجاح الكوريين في دعم رياضاتهم الوطنية مثل كرة القدم.
