تتميز M2 Racing بتجهيزاتها الخاصة بالسباقات، حيث يتم تجريدها من معظم تجهيزاتها الداخلية وتزويدها بتجهيزات أمان متقدمة. المفاجأة أن M2 Racing لا تستخدم محرك M2 المعتاد ذي الست أسطوانات، بل تستبدله بمحرك رباعي الأسطوانات. تاريخيًا، استخدمت BMW المحركات الرباعية في طرازات M الأولى مثل M3 E30.
يعتمد المحرك الجديد على عائلة محركات B48 من BMW، وهو ذو سعة 2.0 لتر ويولد 313 حصاناً و295 رطل-قدم من عزم الدوران. يتميز النظام بوزن منخفض يبلغ 3300 رطل، ما يجعل نسبة القوة إلى الوزن مقبولة.
تشمل التعديلات نظام تبريد المكابح الذي صممته BMW M Motorsport، حزمة ديناميكية هوائية كاملة، سقف من ألياف الكربون، وآليات تحرير سريعة للغطاء الأمامي والخلفي. يمكن للمالكين أيضاً إضافة مقاعد إضافية، ونظام رفع هوائي، وجناح خلفي ضخم، وغيرها.
توفر BMW خيارات إضافية تشمل نظام عادم قابل للتعديل وحزمة مقاعد Sabelt GT-Pro. لكن إضافة أسطوانات للمحرك ليست ضمن الخيارات، إذ يتطلب ذلك تكلفة وجهدًا كبيرين.
تعود BMW M2 Racing بجذورها إلى تاريخ M3 بمحرك رباعي، وتعتبر مثالية لعشاق السباقات الباحثين عن أداء استثنائي بوزن منخفض. تعديلات السباق تجعلها جاهزة للانطلاق في أي لحظة، مما يعزز جاذبيتها في عالم السباقات.
