بدلاً من التساؤل عن تأثير ذلك على سيارات الدفع الرباعي الكهربائية، فإن السؤال الحقيقي هو: "هل ستصبح M3 الكهربائية وحشًا حقيقيًا؟" بالتأكيد! وفقًا لكريستيان ثالمير، الخبير في الديناميكا لدى BMW، فإن استخدام محرك لكل عجلة سيكون له تأثير كبير.
- أربعة محركات: الأساس هو وجود محركات كهربائية متعددة تزيد من الأداء والقدرة على الاستجابة.
- توجه جديد: هذا النمط يفتح الباب لسيارات مستقبلية ذات إمكانيات غير مسبوقة.
تحدث ثالمير عن توجيه العزم. مع ثلاثة محركات كهربائية، يمكنك ضبط سرعة العجلات لتحقيق دقة في التحكم.
- استراتيجية مميزة: عندما تسرع عجلة وتهدئ الأخرى، يتحقق التحكم في السيارة بشكل يشبه الدبابة.
- الاستجابة السريعة: تتمتع المحركات الكهربائية بسرعة استجابة أعلى من التوجيه التقليدي.
بالنسبة للسيارات الثقيلة مثل M5، قد تكون الحلول الإضافية ضرورية. ومع ذلك، لا يبدو أن استخدام قوة هواء المروحة كافٍ في حالة الـ 0 كم/س.
بينما يطرح الخبراء تساؤلات حول جدوى بعض التقنيات، يبدو أن BMW مصممة على استكشاف تنويعات جديدة في قدرتها على الأداء.
تستعد BMW لإحداث ثورة في سيارات M الكهربائية من خلال تقنية VDX، التي توفر قوة تكنولوجيا محركات متعددة لتحسين الأداء والديناميكا. إن الاتجاه نحو استخدام محركات كهربائية متعددة قد يعيد تعريف تجربة القيادة الهجينة والكهربائية، مما يجعل سيارات M المستقبلية أكثر قوة وكفاءة.
