على مدار تاريخ بطولة السياحة البريطانية للسيارات (BTCC)، ربما لم تحقق فولفو 850R الكثير من الانتصارات، لكنها بالتأكيد انتزعت القلوب بتصميمها الجريء وروحها المتمردة. في موسم 1994، قدمت السيارة أداءً مذهلاً، وجذبت إعجاب الكثيرين رغم عدم انتصارها في أي سباق.
جاي كاي عبّر عن إعجابه قائلاً: "الألفا هي الأكثر جمالاً، لكن الأروع كانت بلا شك فولفو 850R. لا توجد إجابة أخرى تبدو منطقية."
توني سامانكند يضيف: "الفولفو ليست الأسرع أو الأفضل، لكنها الأكثر برودة، مما يجعلها الأولى بجدارة."
آل كيم اعتبر أن 850R كانت جريئة بأخذها طرازًا عائليًا إلى عالم السباقات، مؤكدًا: "مثل هذه الجرأة كانت غير متوقعة من فولفو."
رغم إجماع الآراء على 850R، ثمة إشادات أخرى. يونيسيكل بيريسكوب أُعجبت بالجرأة في طرح موديل ألفا 155، بينما تياغو سانتوس فضل إبداع فترة السوبر تورينغ مع موديلات مثل بريميرا و لاجونا.
في عالم مليء بالموديلات المتنافسة في ساحات سباقات BTCC، تتألق فولفو 850R كأيقونة للجرأة والإبداع، لتبرز كأكثر السيارات روعة في تاريخ البطولة.
