تحت مسمى "شاحنة سلايت"، تنطلق الشاحنة من مصنعها في ميشيغان بتصميم بسيط للغاية. تتكون من مقصورة بابين وسرير مساحته 4×5 أقدام. غطاؤها الرمادي السليت مصنوع من مركبات مقاومة للانبعاج، وتحتوي على أساسيات الأمان مثل المكابح التلقائية وأكياس الهواء المتعددة.
تصميم المقصورة الداخلية لا يشبه أي شيء منذ التسعينات، حيث يعتمد على أدوات التحكم اليدوية ويفتقر إلى شاشات اللمس. تستمر تكنولوجيا البساطة مع شاحن كهربائي بقدرة 201 حصان ومدى قيادة يصل إلى 150 ميلاً، مع إمكانية زيادة إلى 240 ميلاً ببطارية أكبر.
في حين تهدف شركات السيارات إلى تقنيات مذهلة، تتبع سلايت نهجًا مختلفًا من خلال توفير مجال واسع للتخصيص. تقدم سلايت مجموعة واسعة من الإكسسوارات التي يمكن للعملاء تعديل الشاحنة بها بما يلبي احتياجاتهم. من تغيير نوافذ الكرنك إلى إضافة مقاعد خلفية وتثبيت رفوف سقف لتوسيع السعة.
القدرة على التحويل لا تتوقف عند المظهر، فهي تمتد إلى تعديل البنية أيضاً لتحويل الشاحنة إلى سيارة رياضية متعددة الاستخدامات صغيرة الحجم. تتيح سلايت هذه التخصيصات دون الاستناد إلى محترفين بفضل مكتبة تعليمية إلكترونية واسعة.
تستهدف سلايت باعة السيارات وعشاق التعديل، وتركز أيضًا على الشركات الصغيرة والخدمات المحلية. السعر المستهدف أقل من 20,000 دولار أمريكي بعد الحوافز الفيدرالية، مما يجعلها خيارًا اقتصاديًا للشركات والمستهلكين على حد سواء. ومع ذلك، يبقى السؤال هو: هل سيختار المشترون اليوم سيارة غير مجهزة بالكامل؟
هي في مراحلها الأولية، والشاحنة التي شاهدناها لم تكن جاهزة للطريق بعد. يبقى لنا أن نرى كيف ستدير سلايت نموذج التخصيص والتوزيع. تستعد سلايت للإنتاج بحلول نهاية عام 2026، مما يثير فضولنا حول الشاحنة المستقبلية.
شاحنة سلايت تقدم رؤية جديدة في الأسواق بسيارتها الاقتصادية والقابلة للتخصيص بشكل كبير. وعلى الرغم من التحديات التي تواجهها، إلا أن الابتكار والشغف قد يجعلانها خيارًا مثيرًا.
