تعتمد Blazer EV.R، مثل سيارة شيفروليه كمارو Cup، على سيارة ناسكار للسباقات من الجيل الجديد. تمت مشاركة الهيكل، والعجلات، والفرامل، وأجزاء من الهيكل الخارجي والسمات الهوائية مثل السبلتر والجناح. ستستخدم Blazer EV.R محركًا ثلاثيًا بقوة 1,300 حصان وبطارية مبردة بالسائل سعة 78 كيلو واط/سا.
تتميز الـBlazer EV.R بتصميمها الفريد الذي يشمل المقدمة، وغطاء المحرك، وجانب الجسم، واللوحة الخلفية. كما أنها النسخة الوحيدة ببابين، مما يجعلها تشبه سيارات Cup. هذا يدفعنا للتساؤل كيف ستبدو نسخة الشارع من الـEV.R، ربما شبيه بكامارو الجيل القادم الكهربائية؟ ومع ذلك، عبّرت فورد عن رؤيتها مع موستانج Mach-E.
ظهرت Blazer EV SS Pace Car في سباق Daytona 500. على الرغم من عدم توافرها للبيع بعد، إلا أن هذه الفرصة الأولى للجماهير لمشاهدتها بقوتها الكاملة. تشمل السيارة محركًا بقوة 615 حصانًا، وفرامل أمامية Brembo، وشاشة معلومات 17.7 بوصة، ونظام GM Super Cruise. بجانب ذلك، ستكون إلى جانب كورفيت ستينغراي وسيلفرادو RST.
للحصول على أحدث أخبار السيارات، اشترك في نشرتنا الإخبارية لتصلك آخر القصص مباشرة إلى بريدك.
ملخص: استطاعت شيفروليه تحويل الـBlazer الكهربائية إلى نموذج ناسكار رائع بفضل قوة محركها الثلاثي وتصميمها المميز. ظهرت لأول مرة في سباق Daytona، وفتحت المجال لتصورات مستقبلية لنسخ الشارع منها.
