يعتمد النظام الهجين في كروستريك على مبدأ السلسلة، حيث يتم تشغيل العجلات إما بواسطة المحرك أو المحرك الكهربائي حسب الحاجة. يتضمن النظام الجديد محرك 2.5 لتر مكون من أربع أسطوانات بشكل أفقي، ويستخدمه في توليد الطاقة، إلى جانب محركين كهربائيين؛ أحدهما لتشغيل العجلات والآخر يعمل كمولد.
- اقتصادية في استهلاك الوقود: النظام الجديد يُحسّن كفاءة استهلاك الوقود بنسبة 20% مقارنةً بالأنظمة الحالية.
- بطارية ومحرك كهربائي أقوى: يتضمن النظام بطارية سعة 1.1 كيلوواط/ساعة ومحرك كهربائي بقوة 118 حصاناً.
لم يتم تحديد موعد رسمي لإطلاق فورستر الجديدة، لكنها ستندرج ضمن طرازات عام 2025. يُتوقع أن تكون نسخة الهجين أكثر تكلفة بكثير من النسخة العادية، التي تبدأ أسعارها من 31,230 دولاراً.
تستعد سوبارو لإطلاق فورستر هايبرد 2025 بتقنيات هجينة متقدمة، مستفيدة من نظام سلسلة يعزز كفاءة الوقود بنسبة 20%. سيكون النظام الجديد مشابهاً لكروستريك هايبرد، ما يعد بمواصفات متقدمة وأداء محسن.
 | إنه لأمر رائع أن سوبارو تجلب أخيراً سيارة فورستر الهجينة إلى الولايات المتحدة، ولكنني أتساءل عما إذا كانت ستكون في متناول المستهلك العادي. |
 | سأصدق ذلك عندما أراه. لقد قطعت سوبارو وعوداً من قبل، وآمل أن ترقى هذه السيارة الهجينة إلى مستوى التوقعات. |
