في خطوة غير متوقعة، قد تتخلى فولفو عن سياراتها العائلية الشهيرة في سعيها لتحقيق المزيد من الأرباح، وذلك حسب ما صرح به الرئيس التنفيذي، جيم رووان. تأثرت خطط التحول إلى الكهرباء بالكامل بحلول عام 2030 على نهج العلامة التجارية، حيث تتجه الآن لاعتماد المزيد من السيارات الهجينة وتأجيل الانتقال إلى الكهرباء الكاملة إلى أجل غير مسمى.
تشير تصريحات رووان إلى أن السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) وزيادة ارتفاع المركبات هما ما يغير قواعد اللعبة. قدرة فولفو المحدودة على الإنتاج تجعلها أقل قدرة على تطوير أنماط سيارات تتطلب تغييرات كبيرة في التصميم، مثل السيارات العائلية. وقد اعترف رووان بأن اعتماد العلامة التجارية استراتيجية "8x8" لإطلاق 8 نماذج جديدة خلال 8 سنوات قد يتحول إلى "7x7" بعدد أقل من النماذج.
أحد هذه النماذج الثمانية الجديدة هو ES90، الذي تُطلق عليه فولفو الآن هاتشباك مرتفعة بدلاً من سيارة سيدان تقليدية، مما يجمع بين أفضل خصائص السيارة العائلية بتكاليف أقل لبناء نمط جسم واحد. ستضم مستقبل فولفو نماذج مثل EX30 وEC40 وEX60 وES90 وEX90، وسيارة فان EM90 الصينية. النموذج الثامن قد يكون سيارة سيدان أو هاتشباك أصغر.
يشير رووان إلى أن النماذج مثل EX30 Cross Country، التي تعتمد على مجموعة رفع خفيفة وتغييرات جمالية فقط، أرخص في التصميم والإنتاج مقارنة بالأنماط الكاملة كتلك التي تتميز بها السيارات العائلية. ومع ذلك، ستبقى السيارات العائلية المرفوعة Cross Country متاحة في الأسواق الأمريكية مع تحديثات محتملة خلال السنوات المقبلة.
تواجه فولفو تحديات إنتاجية تدفعها لتقييم شكل سياراتها، مع التركيز على السيارات الرياضية متعددة الاستخدامات والهجن المستقبلية. يبقى السؤال مفتوحًا حول مصير السيارات العائلية الشهيرة في ظل هذه الاستراتيجيات. هل ستنجح فولفو في هذا التحول الجريء؟ فقط الوقت سيخبرنا.
