التحويلات الكهربائية تثير انقسام الآراء، لكن رولز رويس سيلفر شادو تبدو ملائمة تمامًا لهزة تقنية عصرية. استعدت الشركة البريطانية "إفايس" لتحويلها، معلنة عن النموذج الأولي "XP1".
بدايةً، قامت "إفايس" بتجهيز السيارة بنظام كهربائي بتيار 800 فولت، يضم محركين كهربائيين وبطارية بسعة 77 كيلوواط ساعة. النتيجة: مدى 200 ميل وقوة 400 حصان، مع احتمالية تحسين زمن التسارع الكلاسيكي من 0 إلى 62 ميل في الساعة.
سيتم تحسين "XP1" بتعليق نشط ومكابح أفضل، مما يعزز من تجربة القيادة الهادئة بفضل غياب الضوضاء.
إلى جانب الراحة، تجذب سيلفر شادو عشاقها بمقصورة فاخرة مليئة بالخشب والأقمشة. ستقوم "إفايس" بإضافة مقاعد قابلة للتعديل إلكترونيًا، نظام تحكم مناخي جديد، ومجموعة صوتية متطورة، بالإضافة إلى شاشة معلومات ترفيهية تدعم التوصيل بالهواتف وكاميرا خلفية.
ليست السيارة الوحيدة التي تعمل عليها "إفايس"، حيث يتم تجهيز سيارة كورنيش، النسخة الرياضية ذات البابين من سيلفر شادو، للاختبار تحت اسم غير مُعلن.
لم يُعلن بعد عن الأسعار، لكن الإنتاج سيبدأ في الربع الأول من عام 2025، مع تسليمات مبدئية في ربيع 2026. هل تعتقد أن هذا التحول سيجعل من سيلفر شادو أكثر من مجرد سيارة زفاف؟
ملخص: رولز رويس سيلفر شادو تدخل العصر الحديث بتحول كهربائي يقدم 400 حصان ونطاق يصل لـ 200 ميل، إلى جانب تحسينات في الراحة والتكنولوجيا داخل المقصورة. يبدأ الإنتاج في 2025، مما يعيد تعريف دور هذه الكلاسيكية في الطرقات.
