اسم يحمل الكثير
في عام 2022، أطلقت هوندا أولى محاولاتها في مجال السيارات القادرة على الطرق الوعرة مع طراز Passport TrailSport. في البداية، كان الإصدار يعتمد بشكل كبير على تحسينات جمالية ولم يتضمن ترقيات تخصصية. لكن هوندا وعدت بتجهيزات حقيقية في المستقبل، ووفّت بوعدها في موديلات مثل Pilot TrailSport وRidgeline TrailSport.
المسار المغاير
عندما أعلنت هوندا عن CR-V هايبرد ضمن فئة TrailSport، تفاجأ الجميع بتراجع التطويرات لتعود مرة أخرى لتكون عبارة عن تحسينات مظهرية. التعديل الأبرز هو تزويد السيارة بإطارات Continental CrossContact ATR مع جنوط بحجم 18 بوصة، لكن لا توجد تغييرات في التعليق أو ارتفاع السيارة أو زوايا الدخول والخروج.
تحسينات طفيفة
قدمت هوندا تحسينات في نظام التحكم في الجر للطرق الوعرة، لكن هذه ليست حصرية لفئة TrailSport. الفئة تعتمد على نفس المحرك الهجين القوي الذي يولد قوة 204 حصان وعزم دوران يبلغ 247 رطل-قدم، مما يعد ميزة إضافية للطرق الوعرة مقارنة بالنماذج الأساسية.
تصميم متميز
تحمل السيارة شارات TrailSport البرتقالية، والجنوط والإطارات الجديدة، بالإضافة إلى لمسات برتقالية داخلية مثل الأضواء والخياطة المتناقضة، مما يضيف قليلاً من الروح الجمالية.
تحديثات لعام 2026
تمت ترقية طرازات CR-V لعام 2026 بشاشة معلومات بحجم 9 بوصات ووظائف إضافية مثل Apple CarPlay وAndroid Auto اللاسلكيين. سيتوفر الطراز في الأسواق في نهاية مايو وقد يتراوح سعر TrailSport هايبرد حول 38,000 دولار.
ملخص: أعلنت هوندا عن تحديثاتها لعام 2026 لطراز CR-V، والذي يتضمن فئة TrailSport هايبرد. وعدت هوندا بتحسينات جمالية وتطويرات بسيطة في الأداء، بينما تم تضمين تسهيلات تقنية جديدة في جميع طرازات الخط الجديد.
