تُعد تكساس مركزًا رئيسيًا لاختبار الشاحنات ذاتية القيادة، إذ تقدم العديد من الشركات الناشئة تجاربها على الطرق بين هيوستن ودالاس. هذه الطفرة السريعة تُبرز التقدم السريع في صناعة الشاحنات الكبيرة بدون سائق.
تخطط Torc لإقامة موقع يمتد على مساحة 18 فدانًا مع مساحة مكتبية تبلغ 22,000 قدم مربع. وتهدف الشركة إلى إنشاء برامج تجريبية للنقل بالشاحنات الذاتية وتقوية العمليات التجارية بحلول عام 2025.
يقول أندرو كولهان من Torc: "نحن نعرض التزامنا بالسلامة والمعايير العالية عبر نجاح اختباراتنا الأخيرة".
رغم الحماس في تكساس، تبقى رحلة التفعيل التجاري طويلة. يتطلب الأمر مراكز تحكم مركزية للشاحنات، مما سيخلق فرص عمل جديدة في قطاع التكنولوجيا حتى مع تقليل وظائف السائقين التقليديين.
تقول بيتر فون شميدت، الرئيس التنفيذي لـ Torc: "سيمكننا هذا المركز من تعزيز قدراتنا التشغيلية وتقديم خدمات أفضل لعملائنا."
لا تعتبر Torc اللاعب الوحيد، إذ تزيد شركات مثل Volvo وWaabi من وجودها في تكساس أيضًا. يبقى السؤال: هل سنرى الشاحنات الذاتية كمنظر شائع قبل نهاية العقد؟ الوقت وحده كفيل بالإجابة.
تعد تكساس مركزًا محوريًا لتطوير الشاحنات الذاتية، حيث تعمل Torc Robotics وغيرها من الشركات الرائدة نحو تعزيز الحلول الذاتية في اللوجستيات. ومع استمرار التطورات، يمكن أن تشهد السنوات القادمة تحولاً جذريًا في قطاع النقل.
