في عام 2001، كانت رحلتي الأولى إلى جزيرة سكاي برفقة والديّ في سيارة فولفو XC90 المُجهزة بشاشات في مساند الرأس، لكنها كانت خالية من المواد للعرض. أثناء توقفنا للتزود بالوقود، اخترت فيلم DVD يعرض سيارة إمبريزا صفراء اللون. وكان فيلم "Max Power: Beasts from the East" هو بوابتي إلى عالم السيارات اليابانية، والذي أشعل هوسي بعالم السيارات.
بدأ شغفي مع السيارة البيضاء EK Civic التي حولتها لتشبه Top Fuel EK9 من الفيلم. كوّنت صداقات مع إساؤو ميزوتا، وبعد عقد من الزمن، التحقت بمجلة Max Power وزرت اليابان أخيراً، حيث كانت وجهتي محلات مشهورة مثل Top Secret وVeilside.
امتلكت سيارات مثل Civics، Skylines، وRX-7، وكلها كانت مزودة بإطارات Volk Racing. تميزت تلك الإطارات بجاذبيتها وهندستها الرياضية المتفوقة.
- Skyline R32 و R33 GT-R: كانتا مزودتين بإطارات Volk TE37.
- RX-7: استخدمت فيها Gram Light 57DRs وإطارات Volk TE37 و ZE40.
- Ferrari Challenge: قمت بتجربتها مع تركيب SE37Ks.
سيارتي الحالية R34 GT-R مزودة للمرة الثالثة بإطارات TE37 Saga SL M-Spec، التي تتميز بخفة وزنها وصلابتها. أما لون الإطارات المعروف بـ"الأسود المضغوط"، فيضفي جمالية رائعة بجانب الطلاء Bayside Blue.
بعد 23 سنة منذ بدء ولعي بالسيارات اليابانية، ما زلت على نفس الشغف مع السيارات المعدلة مثل GT-R و Pajero Evo، وأحلم ببناء RX-7 بأربع دوارات. يبدو أن هوسي لا يزال بعيداً عن الاكتمال.
- رحلة إلى اليابان: البداية مع DVD غيّر توجهاتي.
- إطارات Volk Racing: مزيج من الجمال والعملية.
- استمرار العشق: السيارات اليابانية تبقي الشغف متوقداً عبر السنين.
