- عرض أكبر: السيارة أصبحت أوسع بمقدار 6 سم وتجلس أقرب إلى الأرض، مما يمنحها مظهراً أكثر عدوانية.
- تحديثات أمامية: واجهة السيارة حصلت على تعديل كبير مع إزالة الفتحات الجانبية وإضافة عجلات تيلديال محسنة.
- تفاصيل خلفية مبهرة: السقف مصمم بلون الهيكل ليتماشى بسلاسة مع جناح خلفي يشبه ذيل البط، بإضافة عوادم من التيتانيوم.
- قوة محرك عالية: تم تعديل محرك V10 بسعة 5.0 ليتر ليوفر قوة 600 حصان، مع زيادة الحد الأقصى للدورات إلى 10,000 لفة.
- جودة القيادة: تركز تيدسون على النماذج الأوتوماتيكية للحفاظ على النماذج اليدوية للأجيال المستقبلية.
- تقنيات خفيفة: استخدمت ألياف الكربون في الهيكل والشاسيه، مما قلل الوزن بنحو 200 كجم مقارنة بالسيارة الأصلية.
- تعزيز الشاسيه: تم الاستعانة بمكونات من سيارات جالاردو سوبر تروفيو.
صرح جوران توركيتش، رئيس تيدسون: "الجالاردو الأولى كانت فريدة من نوعها. هدفنا كان جعلها أخف وأكثر قوة واستجابة مع تعزيز روحها التقليدية."
إضافة إلى تكلفة السيارة الأصلية، يحتاج الزبائن للانتظار حوالي عام لإكمال التحويل.
يقدم مشروع "إتنا" من تيدسون موتورز تعديلاً مثيرًا لجالاردو، حيث يجمع بين التصميم الجذاب والأداء العالي. تستحق هذه السيارة مكاناً في قائمة أي محب للسيارات الفريدة.
