- 历史：生产了18年，两代共制造了44,000台。
- 影响：作为一款广为人知的“预算”超级跑车，虽然其停产在预料之中，但仍让人感到遗憾。
- 里程碑：Super Sport 版本成为首辆突破300英里/小时的量产车。
- 继承者：即将推出的 Tourbillon 遇到了相当的压力。
- 背景：本计划旨在帮助品牌走出破产阴影。
- 结果：于夏季停产，二手市场上其价格大幅下跌。
- 历史：继812 Superfast于2022年停产后，此车的停产也在情理之中。
- 继任者：Maranello 推出的 Dodici Cilindri，被认为可能是史上最完美的法拉利。
- 特色：现代法拉利中最美的一款，以其优雅的设计而著称。
- 市场策略：严格控制供应，以保持高需求。
- 创新：首款插电混合动力车型。
- 性能：驾驶体验如火箭般刺激，但在许多人看来缺乏专属感。
- 背景：随着品牌全面转型为电动车，经典车型纷纷退役。
- 影响：象征着传统燃油车时代的结束。
- 型号：第六代四门轿车结束生产，并带走了卓越的V8引擎。
- 前景：品牌收入不佳，未来面临挑战。
- 特点：以其廉价友好的形象赢得了众多车主的喜爱。
- 停产：与 Ignis 和 Swift Sport 一同面临停产的命运。
- 期待值：作为21年后的接班人，未能完全满足粉丝的期望。
- 现状：经历五年的生产周期后，将推出“终极版”，然后停产。
总结：2024年，随着这些令人难忘的车型从生产线上退役，我们在渐行渐远的怀旧情怀中，也为汽车工业的迅猛变革而感慨。
 | 看到这样的标志性汽车离我们而去，我很难过，但市场需求正在发生变化。汽车行业在不断发展，这些变化往往是必要的。 |
 | 这些汽车的退役值得关注，但这也是汽车发展的自然规律。每一个结束都意味着一个新的开始。 |
 | 我不禁感到，这些备受喜爱的汽车的停产标志着一个时代的结束。向电动汽车的转变正在带走所有的乐趣。 |
