大众汽车的电动 ID Buzz 微型面包车不仅仅是一款单一车型；未来将会有更新换代的产品推出。尽管 ID Buzz 这款电动复古 VW Bus 价格不低，预计销量也不会很大，但大众高管认为它作为形象车型，对品牌形象意义重大。
- 欧洲市场：近一半厢式车销售为商用车辆，因此 Buzz 在欧洲的前景广阔。
- 北美市场：由于进口税，目前没有推出商用版本的计划，但全球商用需求将推动其持续更新。
大尺寸乘客座位的车型将在自动驾驶时代扮演重要角色，目前大众已在德克萨斯州奥斯汀进行无人出租车测试。
大众甲壳虫因其独特的设计和文化影响力而闻名，但在 2019 年停止生产。北美大众首席销售和市场官安德鲁·萨瓦斯表示，甲壳虫或许能作为限量版车型重返市场，但这需要一个可持续的商业模式，这不是目前的优先事项。
- 品牌形象：甲壳虫的回归将有利于品牌形象，但其商业运作复杂。
- 优先事项：当前，GTI 和 R 系列更能体现品牌的“驾驶乐趣”。
大众中型轿车 ID7 在北美的上市计划被推迟，原计划 2024 年进入市场。大众需要推出能在北美创下大量销量的车型，因此对市场策略持谨慎态度。
- 欧洲表现：ID7 在欧洲市场反响良好。
- 战略重心：北美市场的重要性正在提升，当地的业务发展将获得更多预算支持。
12 月 12 日，Kjell Gruner 将接任大众北美集团的新任 CEO，他之前来自 Rivian，并拥有保时捷和奔驰的丰富工作经历。
大众汽车正在通过 ID Buzz 重塑品牌形象，同时瞄准未来自动驾驶技术。然而，对标志性的甲壳虫，大众尚没有重返市场的计划。与其恢复传统车型，不如强化现有优势车型，以逐步提升其在北美市场的地位。
