2001年，我们全家前往斯凯岛的路上，父母想向我展示我们沃尔沃XC90头枕上的显示屏的先进功能。不巧的是，车上没有任何视频材料。加油时，我请求妈妈给我买了一张DVD。身为汽车迷的孩子，我立刻选中了封面是亮黄色Impreza的那张。这张名为《Max Power: Beasts from the East》的DVD虽不完全适合家庭观看，却让我对日本车文化产生了极大的兴趣，为我未来对汽车的热爱埋下了种子。
我的第一辆车是一辆白色的EK Civic，我努力将其改造为DVD中的Top Fuel EK9。这部电影让我结识了许多日本改装界的好友，并推动我在2004至2010年间为《Max Power》工作。2017年，造访日本的改装名店成为我心愿清单中的重要事项之一。
在过去20年中，我拥有过众多日系车，例如Civic、Skyline、Evo、200SX和多辆RX-7。但它们都有一个共同点：都装配了享有盛誉的Volk Racing车轮。由Rays Engineering制造，Volk Racing凭借其强大的设计和赛车性能闻名于世。我的R32和R33 Skyline均安装了TE37，而RX-7则装配了Gram Light 57DR和ZE40等。
当前，我的R34 GT-R装配了第三套Volk Racing TE37轮——TE37 Saga SL M-Spec。这款车轮不仅轻盈，还十分坚固，其“压黑”的涂层在不同光线下从近似铬色变为全黑，与Bayside Blue车漆相得益彰。
自23年前我对日本车产生狂热以来，我始终没有达到所谓“成熟”的境界。即便GT-R尚未完成，Pajero Evo发动机报废，还有建造四转子RX-7的梦想未实现，我依旧乐在其中。正所谓“否极泰来”，我期待未来更加精彩的汽车旅程。
