Volvo 重新定义三点式安全带的未来

1960年，沃尔沃推出了由尼尔斯·波林（Nils Bohlin）发明的三点式安全带。这项发明至今已成为全球安全标准。尽管最初花了一些时间才被广泛采用，但波林设计的安全带凭借简单的单手操作覆盖人体最能承受冲击的部位：骨盆和胸部，最终赢得了世界的认可。此外，各种创新如可伸缩惯性卷筒、内置安全气囊的安全带、加热安全带等进一步改进了这一设计。最近，沃尔沃又为三点式安全带带来了新的突破——“多适应性”安全带技术。

多适应性安全带：新标准的诞生

沃尔沃宣称这是一种全球首创的技术，通过传感器反馈实现对安全带行为的控制。在碰撞发生时，安全带可根据车内外传感器的数据实时调整，包括乘客的体型、身高、体重和座椅位置。这意味着安全带可以为体型较大或事故严重度较高的乘客增加带负荷，而在轻微碰撞或小体型乘客时降低带负荷。

技术亮点包括：
- 更多负载设置：相比传统安全带预紧器的有限负载调节，多适应性系统显著增加了负载限制的变体数量。
- 无线更新：通过OTA更新可随时间改进。

这种转变针对传统安全带的限制，减少了因约束带造成的二次伤害，如肋骨骨折等。沃尔沃不仅依靠增加安全带表面积来分散冲击力，而是通过精确的负载控制实现这一目标。

结论

沃尔沃的新型多适应性安全带致力于进一步降低车辆事故中的乘客伤害。通过更加灵活的负载管理，这一技术有望引领汽车安全的新方向。沃尔沃继续以创新引领行业，让安全始终领先一步。

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