NISMO极致：探索这辆惊艳的1999日产Skyline GT-R

对于Lee和许多美国车迷来说，日产Skyline GT-R是一辆梦寐以求的神车，特别是在无法从日产经销商处直接购买的情况下。Lee通过进口车专家Top Rank找到了这辆涂有经典Bayside Blue车漆的1999年日产Skyline GT-R VSpec。然而，在2022年购买时，由于相关法规，他无法立即将其合法进口，只能暂时存放。直到两年后，伴随25年法则的生效，这辆Skyline才终于抵达美国。

零件丰富

这辆车保存完好，仅有一位前任车主，行驶里程仅为20,000英里。在等待进口期间，Lee积极采购各种NISMO零件，包括来自日本、澳大利亚和美国的稀缺配件。他的目标是打造一辆俱乐部赛用规格的R34 GT-R，简称CRS，这种改装通常由NISMO在其Omori工厂完成。“我觉得在车存放的两年间，我的零件采购工作做得不错，”Lee如此说道。其中，他最为自豪的是获得了已停产多年的NISMO碳纤维进气箱。

踏上美国土地

这辆日产于2024年2月抵达加州长滩港，并被运至位于塞浦路斯的Top Rank设施。在那里，R34 Skyline GT-R迅速开始改装，三个月的努力后，Lee心仪的NISMO部件一一安装：NISMO R-Tune引擎盖、Z-tune翼子板、S-tune保险杠、侧裙及后扰流。更换了Garret GTX2860 Gen 2涡轮，并加装了Tomei和Haltech的升级，使Skyline的引擎输出达到轮上520马力。

不断追求

尽管Lee已经用这套配置驾驶一年多，他对于动力的追求仍未停止。为了向Z-Tune或搭载2.8升RB引擎的400R等顶尖Skyline致敬，Lee计划使用Nitto的2.8升增程套件以增强中段动力。即便完成这个阶段，我们也相信Lee的改装之旅不会止步。而且只要Lee拥有这辆车，它绝不会再被闲置。

小结

Lee的1999日产R34 Skyline GT-R经过精心打造，集成了众多稀有NISMO部件，展现出更强大的性能和个性化风格。可以肯定的是，只要这辆车在他手中，它将持续在公路上展现无限魅力。