Президент Трамп оголосив про введення 25-відсоткового мита на всі імпортні автомобілі, вантажівки та компоненти, зокрема з країн-союзників, таких як Канада, Мексика та Німеччина. Раніше імпортне мито становило 2,5%. Трамп назвав це рішення "дуже захоплюючим" і запевнив, що воно буде "100-відсотково" постійним, хоча в минулому він вже відступав від своїх тарифних рішень.
Половина всіх автомобілів, проданих у США, є імпортованими. Канадські законодавці вже загрожують відповідними заходами, які можуть призвести до зростання цін і негативно вплинути на економіку США. Автовиробники побоюються, що мита можуть стати руйнівними для їхнього бізнесу.
Особливе занепокоєння викликає мито на компоненти, які часто перетинають кордон кілька разів під час виробничого процесу. Це може підвищити витрати на виробництво навіть тих автомобілів, складання яких відбувається у США. Швидше за все, автовиробники підвищать ціни на машини в США, щоб компенсувати збитки.
Трамп заявив, що нові мита сприятимуть зростанню автоіндустрії, але експерти з цим не погоджуються. Президент наводить приклади інвестицій, які нібито відбулися завдяки митам, хоча вони були заплановані ще до його приходу до влади.
Всі нові автомобілі можуть подорожчати приблизно на $3,000, що включає і ті авто, що збираються в США, оскільки компанії намагатимуться відшкодувати втрати за рахунок локальних ринків.
Це нове мито запроваджується на тлі загальних мит на китайські товари та метали, що вже збільшило витрати автовиробників. Tesla, можливо, менше постраждає, оскільки її автомобілі виготовляються в США, хоча компоненти часто імпортуються.
Нові торговельні бар'єри, введені Трампом, потенційно значно ускладнять виробництво та збільшать ціни на автомобілі, не сприяючи обіцяним зрушенням у галузевому зростанні. Економіка США та глобальні торговельні відносини стикаються з новими викликами.
