Ford Ranger 2024 створює чудове перше враження. Експерти відзначили просторий салон, комфортну їзду, точне керування та потужні двигуни: 270-сильний турбочотирициліндровий та 315-сильний твін-турбо V6. Недоліком виявилася десятишвидкісна автоматична коробка передач, яка не завжди працює плавно. У салоні версії Ranger XLT відчувається надмірна кількість пластику, в той час як Lariat підвищує рівень розкоші, але має спірну кольорову гаму.
Ranger демонструє відмінні позашляхові здібності. Хоча відсутній автоматичний режим 4WD, це частково компенсується блокуванням заднього диференціала. Хоча Ford залишає деякі "фішки" для Ranger Raptor, модель 2024 добре справляється з перешкодами.
При перевезенні вантажу в 1000 фунтів у кузові Lariat прискорення залишилося незмінним, але гальмування стало проблематичним. Попри пристойні дистанції зупинки, гальма відчувалися ненадійно. При буксируванні трейлера вагою 4680 фунтів з V6 XLT, допоміжні функції для буксирування стали корисними, але знову постали питання до гальм і задньої підвіски.
Ranger 2024 показує себе як надійний автомобіль для щоденного використання. Він не такий яскравий, як Toyota Tacoma, і не такий розкішний, як Chevrolet Colorado, але є чудовим вибором для повсякденного водіння, якщо не перевантажувати його.
Підсумок:
Ford Ranger 2024 приємно вражає своєю зручністю і можливостями на дорозі, проте має певні недоліки при значних навантаженнях. Це справжня робоча сила, якщо не ставити перед ним надзвичайних випробувань.
