Моя пристрасть до Clio почалася з Clio V6 Trophy, що з'явився в кінці 1990-х. На автосалоні в Парижі у 1998 році Renault представила концепт, заснований на гоночній версії, що викликав величезний інтерес. Після цього Renault звернувся до Tom Walkinshaw Racing, і так народився Phase 1.
- Розмір: на 171 мм ширший і на 38 мм довший за звичайний Clio.
- Двигун: 3.0-літровий V6 з потужністю 227 к.с. на задні колеса.
- Випуск: всього побудовано 1,631 одиницю з 2001 по 2002 рік.
Слава про цю модель швидко зросла, але вона також здобула репутацію "гадюки" на дорогах.
Renault вдосконалила автомобіль у Phase 2, співпрацюючи з RenaultSport. У новій версії:
- Потужність: двигун підвищився до 252 к.с.
- Комфорт на дорозі: покращено аеродинаміку та підвіску для більшої комфортності.
Коли я сів за кермо, інтер'єр був як у будь-якої моделі Clio, але звук V6 надавав йому особливої атмосфери. Спочатку вести автомобіль було складно, але з часом я відчув впевненість.
«З 1.2 до V6 — ти пройшов великий шлях», — зазначив мій брат, коли я поділився фото. Кожна мить за кермом Clio V6 виправдала всі очікування.
Renault Clio V6 — це не просто автомобіль, а символ еволюції та захоплення. Володіючи унікальною історією, він продовжує надихати автолюбителів і сьогодні.