Porsche 718 Cayman і Boxster вже майже десятиліття символізують те, що ми цінуємо в спортивних автомобілях, забезпечуючи відмінну керованість за доступнішою ціною, ніж 911. Тепер Porsche готується до електричної ери, представляючи 718 EV з легкою задньопривідною базовою моделлю та двомоторною повнопривідною версією.
Перехід до електрики для 718 є викликом, адже важливо зберегти відчуття, керованість і дух, що приносили задоволення в моделях з двигуном внутрішнього згоряння. Без характерного звуку двигуна завдання стає ще складнішим.
Новій платформі необхідно підтримувати 800-вольтову архітектуру Porsche. Вона буде більшою, наближеною до розмірів 911, щоб врахувати вагу та можливість додавання передніх моторів. Основний акцент буде зроблено на швидкості зарядки, а не на запасі ходу.
Офіційних характеристик поки немає, але, спираючись на інші моделі Porsche, потужність може варіюватися між 355 та 402 кінськими силами. Очікується також полегшена задньопривідна версія та більш потужна повнопривідна модель з двома моторами.
Схожі відчуття можна отримати хіба що від атракціонів чи футуристичних авто на кшталт Tesla Roadster.
Автомобілісти можуть бути невдоволені відсутністю звуків двигуна. Найгучніший бензиновий 718 досягав 106 децибел. Чи зможе електрична модель цим пишатися?
Переконати шанувальників бренду придбати електричний Cayman буде нескладно, але стартова ціна близько $80,000 може здатися завеликою. Поточні бензинові моделі Cayman можуть залишитися у виробництві до 2026 року, коли планується вихід електричної версії.
Підсумок: Porsche 718 EV обіцяє стати вражаючим спорткаром з електричним приводом, зберігаючи дух і керованість своїх попередників. Проте, висока ціна та відсутність характерного звуку двигуна можуть стати викликами на шляху до визнання.
