Volkswagen рішуче налаштований на розвиток автономного водіння в Китаї. Нова система допомоги водіям, що базується на AI, буде інтегрована у майбутні електромобілі бренду. За останні півтора роки спільне підприємство Carizon, створене Horizon Robotics і підрозділом VW Cariad, розробляє платформу "Gaia". Вона обробляє дані в 20 разів швидше, ніж звичайні системи.
За короткий час Carizon протестував свої автомобілі на понад 62,000 миль, що дозволило системі навчитися справлятися зі складними дорожніми умовами аналогічно до людини. Нова технологія вже готова для впровадження в електромобілі VW та Audi на китайському ринку.
"Прогрес у розвитку нашої системи ADAS підкреслює технічні можливості Carizon, — зазначив член правління Volkswagen Ральф Брандштаттер. — Ми створюємо технології, враховуючи потреби китайських споживачів, на найвищому рівні". Відомо, що 25% нових автомобілів у Китаї мають рівень автономності L2. Carizon прагне розширити можливості до L2++.
Головний виконавчий директор Carizon, Маркус Хафкемейєр, зазначив: "Завдяки інтеграції AI ми розробляємо рівень L2++. Система з Urban Navigate on Autopilot пройде тестування та вийде на ринок у 2026 році. Це закладає основу для швидкого переходу до рівня 3".
Нова система допомоги водіям від Volkswagen обіцяє значно змінити підхід до автономного водіння в Китаї, підкреслюючи швидкість і технологічні можливості Carizon. Їхні амбіції свідчать про впевненість у довгостроковій перспективі.
