Ця версія Valkyrie має знижену потужність – з 1000 к.с. до 680 к.с., щоб відповідати вимогам WEC. Проте вона все ще оснащена 6,5-літровим V12, що особливо виділяється на фоні V6 та V8 суперників. Інженери Aston Martin налаштували двигун для ефективнішого споживання пального та оптимізували крутний момент.
Valkyrie буде єдиним гіперкаром, що бере участь у Ле-Мані, який представить дорожню версію. Зміни торкнулися не лише двигуна: коробка передач Ricardo була замінена на Xtrac, додана швидкозаправна система та спеціалізований кокпіт. Машина буде на шинах Michelin Pilot Sport 18.
Команду складають Гаррі Тінкнел та Том Гембл, а в другій Valkyrie пілотуватимуть Марко Соренсен і Алекс Ріберас. В IMSA за справу беруться Росс Ганн і Роман де Анджеліc.
Виконавчий директор компанії Адріан Холмарк наголошує на важливості участі в Ле-Мані. Aston Martin, завдяки Valkyrie, прагне підкорити вершину автоперегонів, оскільки така боротьба надає справжнє відчуття перемоги. Попереду серйозні конкуренти: Ferrari, Toyota, Porsche та інші.
Ще п'ять місяців підготовки, а виклик вже прийнято. Час готувати вушні затички!
Підсумок: Aston Martin Valkyrie готова до історичної участі в Ле-Мані, змагаючись із потужними конкурентами. Це не лише боротьба за першість, а й втілення спортивної спадщини бренду.