Ці електромобілі втілюють нову естетику Honda з акцентом на аеродинамічність. Візуально седан нагадує Lamborghini Gallardo, а кросовер може натякати на стиль Toyota Camry 90-х. Зовнішність — річ суб'єктивна, але обидва прототипи виглядають як стилістичні витвори.
Першим на ринок вийде SUV з системою "steer-by-wire" та новими рішеннями в підвісці та гальмуванні. Поки що Honda зберігає деталі про кількість моторів, потужність та запас ходу в секреті. Проте обіцяні характеристики включають "легкість і мудрість".
Седан нагадує анфас класичний мікроавтобус Odyssey. Він характеризується низькою посадкою та пропонує несподівано просторий салон з високонадійними технологіями автоматичного управління на базі Level 3.
Обидва автомобілі працюватимуть на ОС ASIMO, яка допомагатиме в управлінні системами автопілота та розважальними функціями. Honda обіцяє регулярні оновлення, які вдосконалять досвід користування.
Honda планує впровадити Level 3 автономії, надаючи можливість водіям займатися іншими справами під час руху. Це відкриє нові можливості для мобільності та значно розширить умови використання водійської підтримки.
До 2030 року Honda разом із партнерами планує встановити 30,000 зарядних станцій у Північній Америці та забезпечити доступ до 100,000 станцій завдяки новому стандарту зарядки NACS.
Honda продовжує дивувати своєю інноваційністю. З виходом першої лінійки 0 Series, електромобілі стають гармонійним поєднанням стилю, технологій та майбутніх можливостей.
