Двигун Cobra постійно вдосконалювався, об'єм зріс до 7,0 літрів (427 cu in). Перша спроба Шелбі в гонках, що використовувала 6,4-літровий Ford FE V8, отримала прізвисько «The Turd». Згодом Ford звернувся до Шелбі та Кена Майлза, щоб створити GT40 для боротьби з Ferrari.
- Потужність двигуна: 485 к.с.
- Максимальна швидкість: 185 миль/год
- Вага: 1,068 кг
Проте, через появу GT40, ера Cobra закінчилася в 1967 році.
Cobra довгий час тримала титул найшвидшого автомобіля в світі. З моменту випуску й до 1986 року, коли Porsche 959 забрала цю корону, Cobra святкувала 20 років безпрецедентного успіху. Легенда стверджує, що Шелбі пропонував своїм пасажирам виклик – схопити 50-доларову купюру з лобового скла, проте ніхто не зміг цього зробити.
Сучасна версія Cobra, Shelby CSX10000, побудована компанією Superformance, має двигун Ford Coyote 5,0 літра з потужністю 460 к.с.
- Потужність: 460 к.с.
- Час 0–60 миль/год: 4,2 секунди
- Витрата пального: 20 mpg
Двигун звучить потужно, вражаючи водія з першого погляду.
Коробка передач Tremec з шістьма передачами забезпечує унікальне задоволення від водіння, хоча всі ще пам'ятають коментарі Кена Майлза про нестабільність шасі. Водіння Cobra – це поєднання магії звуку та естетики, але її обробка і керованість залишають бажати кращого.
Cobra – це автомобіль, що символізує великий міф, з неймовірною силою та характером, але зі слабким шасі. Це більше культовий об'єкт для захоплених автолюбителів, ніж практичний автомобіль. Слід його послухати, але не поспішайте сідати за кермо.
