C-HR+ майже не має нічого спільного з попередником, окрім назви. Виразний дизайн із новими 20-дюймовими колесами робить його більш елегантним. Завдяки платформі e-TNGA, довжина автомобіля стала на 4.4 дюйма більшою.
Хоча деталі для США ще не підтверджені, ми знаємо, що C-HR+ отримав компоненти від оновленого bZ4X. У Європі доступні два типи батарей — 57.7 та 77.0 кВтг. Варіант з повним приводом забезпечує 338 к.с. і розгін до 60 миль з місця всього за 5.2 секунди. Стверджують, що заряду вистачить на 270 миль у США.
Швидка зарядка досягає 150 кВт, що є мінімально необхідним показником. Також впроваджено алгоритм попереднього обігріву батареї для скорочення часу зарядки.
Інтер'єр C-HR+ нагадує bZ4X, з новим цифровим кокпітом та 14-дюймовим сенсорним екраном. Є достатньо місця для задніх пасажирів, хоча простір для голови може бути обмеженим.
2026 Toyota C-HR+ виглядає як важливий крок уперед для компанії, проте все залежить від ціни. Якщо вона буде в межах $30,000, Toyota має шанс стати серйозним гравцем на ринку електромобілів. Цей автомобіль може задовольнити потреби багатьох покупців, якщо вдасться зберегти баланс між ціною та характеристиками.
