İngiltere'de sürücüsüz araçların yollara çıkması henüz yakın bir gelecekte mümkün görünmüyor. Uber gibi şirketler bu teknolojiyi ticari olarak tanıtmaya hazır olabilir, ancak teknik ve yasal hazırlıklar halen tamamlanmamış durumda. Hükümet, bu araçların yollara çıkış tarihini 2027'nin ikinci yarısına erteledi. University of Warwick'ten Profesör Siddartha Khastgir'e göre, bu araçları 2028'den önce görmek pek mümkün değil. Kendisi, "Şu anda Birleşik Krallık'ta sürücüsüz araçlar yok, ama olacaklar," diyor.
Avrupa ve İngiltere'de otonom sürüşe en yakın sistemler arasında BMW Personal Pilot ve Mercedes-Benz DrivePilot yer alıyor. Ancak bu sistemlerin bile İngiltere’de yasalar çerçevesinde kullanımı mümkün değil. Almanya'da bile hava koşulları kötüleştiğinde kontrolün sürücüye devredilmesi gerekiyor.
ABD’de üreticiler, ürünlerinin güvenliğini kendileri sertifikalandırabiliyor, ancak Avrupa’da bu süreci bağımsız kurumlar yürütüyor. İngiltere'de, araç üreticileri “self-driving” terimini yanlış bir şekilde kullanamazlar; bu, kanunen bir suç olarak değerlendiriliyor. Ulaştırma Bakanlığı’nın 2025 listesinde yasal olarak onaylanmış bir "self-driving" araç bulunmamakta.
Birleşik Krallık, otonom teknoloji lideri olma yolunda yoğun bir çaba sarf ediyor. Ancak sıkı düzenlemeler ve İngiltere'nin meşhur yağmurlu havası, sürücüsüz teknolojiyi oldukça zorlu bir sürece dönüştürüyor. Önümüzdeki yol epey engebeli ve şimdilik direksiyon başında olmaya devam etmek en makul seçenek gibi görünüyor.
Bu makale, İngiltere'deki sürücüsüz araçların yasal ve teknik zorluklarını ele alıyor ve gelecekteki potansiyel gelişmeleri özetliyor. Otonom araç teknolojisinin gelişimi, yasal düzenlemeler ve hava koşullarının etkisiyle oldukça yavaş bir ilerleme kaydediyor.
