1980'lerin ortalarındaki sınırlı performans seçeneklerine inat, Car and Driver ekibi, hafif ve geniş bagaj hacmine sahip CR-X modelini temel alarak çift motorlu bir araç geliştirmeye karar verdi. Bu çılgınca talebe olumlu yanıt veren Amerikan Honda, gerekli parçaları içeren pert bir araç sağladı. Ancak, projenin kalbi, Kaliforniya'nın ünlü Mazda uzmanı Racing Beat'ten Jim Mederer'di. Mederer, CR-X'e ikinci motoru eklemek gibi bir zorluğu severek üstlendi.
Orijinal tasarımda iki adet 1.5 litrelik dört silindirli motor ve üç ileri otomatik şanzıman kullanılmışken, daha sonra bunlar 1.8 litrelik motorlar ve dört ileri otomatik vites kutularıyla değiştirildi. Toplam güç, o dönemin Accord modelinin iki katı olan 202 beygire ulaştı ve CR-X2'yi 6.2 saniyede 0'dan 60 mph hıza ulaştırmayı başardı. Bu hızlanma, 1985'te Ferrari 308 sahiplerini bile şaşırtacak düzeydeydi.
Florida’da yıllarca atıl durumda kalan CR-X2, yenilenerek yeniden yollara döndü. Şu anki kilometre bilgisi 51.000 olarak belirtilen araç, müzayede günü olan 29 Ocak'ta yeni sahibini bekliyor. Efsanevi editör Don Sherman’a göre, bu proje o dönemin en dikkat çekici yapımlarından biriydi.
Honda CR-X2 veya Super Synchronicity, 1980'lerde Car and Driver tarafından oluşturulmuş çift motorlu bir mühendislik harikası. Yeniden restore edilmiş ve müzayedeye çıkan bu benzersiz araç, çift motorun gücüyle o dönemin standartlarını aşmayı başardı. Bugün, otomotiv tutkunları için harika bir koleksiyon parçası olmayı vaat ediyor.
