Volvo, plug-in hibrit ve elektrikli modellerdeki "Recharge" ismini bırakıyor. Bundan böyle elektrikli modeller, T8 sonekiyle tanımlanacak. Amaç, araçların elektrikli mi yoksa hibrit mi olduğunu daha anlaşılır kılmak.
- Batarya: EX40, önceden 78 kWh olan bataryasını şimdi 82 kWh'ye yükseltiyor.
- Menzil: Çift motorlu versiyonun menzili 254 mil yerine 260 mil oldu. Tek motorlu versiyonda ise bu mesafe 296 mil.
- Şarj Hızı: 200 kW olan şarj hızı 205 kW'ya çıktı.
ABD'de EX40'ın başlangıç fiyatı 53,795 dolar.
EC40 modeli, 2025'te olmasa da 2026'da geri dönecek. B ve T motor serileri de çeşitli iyileştirmelerle yoluna devam edecek.
Volvo'nun B5, B6 ve T8 gibi uzantıları da sadeleştirmesi an meselesi. Bu isimler genellikle kafa karışıklığı yaratıyor. Ayrıca, güç seviyelerindeki sayılar doğrudan motor bilgileriyle eşleştirilemediğinde kafa karışıklığı artabiliyor.
Volvo, isimlendirme stratejisini basitleştirerek müşteri dostu bir yaklaşım hedefliyor. EX40 ve gelecekteki modellerde yapılan değişiklikler, Volvo'yu elektrikli araç piyasasında daha rekabetçi bir konuma taşıyor. Böylelikle, araç seçimi hem mevcut hem de yeni müşteriler için daha anlaşılır hale geliyor.
