Blazer EV.R, Ford Mach-E NASCAR prototipiyle ortak özellikler taşıyor. Özellikleri:
- Üç motor: Tüm tekerleklerden çekiş
- 78kWh sıvı soğutmalı batarya
- Özel Goodyear lastikler
Performans rakamları belirtilmemiş olsa da, mevcut SS modelinin iki katı güç sunan bu araç, 60 mph’yi 3.4 saniyede geçebiliyor. Dolayısıyla, EV.R’nın mevcut NASCAR rakiplerinden daha hızlı olma potansiyeli oldukça yüksek.
Chevrolet test sürücüsü Justin Allgaier, aracın sürüş hissiyatı hakkında şunları söyledi: “Aracın içinde test yaparken, birçok şeyi fark etmiyorsunuz. Hızımı dişli oranına ve motor seslerine göre ölçmeye alışkınım, bu nedenle viraj giriş hızını değerlendirme şeklimi değiştirmem gerekti. Bu platformda, geri kazanımlı frenlemeyi stratejik olarak ayarlamayı öğreniyoruz.”
Aero tasarımına da büyük önem verildi; Blazer’ın tasarımı uzatıldı, alçaltıldı ve genişletildi. Aero performansı yeni splitter ve difüzörlerle desteklendi. Ayrıca, büyük bir şekilde işlenmiş karbon kanadını da unutmamak gerekiyor.
Gelecekte, Blazer ve Mach-E gibi elektrikli NASCAR prototiplerinin 200 mph hızlarla yarıştığını görmek oldukça eğlenceli olabilir. Chevrolet, elektrikli yarış otomobillerinin sınırlarını zorlarken, sıradan kullanımın çok ötesine geçmeyi başarıyor.