Mercedes-Benz Batarya Sistemleri Merkezi, batarya hücresi üreticisi Factorial ile iş birliği yaparak AMG Yüksek Performans Güç Aktarma Organı ekipleriyle birlikte çalışıyor. Bu ekipler, Formula 1 teknolojisi ile tanınan uzmanlardan oluşuyor.
- Menzil Artışı: Mevcut batarya ağırlığına göre %25 daha fazla menzil hedefleniyor.
- Şarj Döngüsü Yönetimi: Gelişmiş şarj döngüsü yönetimi ile daha etkin bir performans sağlanması amaçlanıyor.
Katı hibrid bataryalar, hafif ve güvenli olmalarının yanı sıra, katı elektrolitlerin sertliği nedeniyle zarara uğrama ihtimali taşır. Bu durumu önlemek için, genişleme ve büzülmeyi yönetmeye yardımcı olacak hava yastıkları ile desteklenen bir tasarım benimsendi.
Bu sistem, 450Wh/kg hedef güç yoğunluğu ile birlikte çalışarak bataryanın sıcaklık değişimlerine karşı daha dayanıklı olmasını sağlıyor.
Mercedes, bataryanın soğutma sürecinde ek ağırlık tasarrufu ve enerji verimliliği elde etmeyi planlıyor. Test sürecinin ilerleyen dönemlerinde daha fazla bilgi edinilmesi bekleniyor.
Özet: Mercedes, EQS modelini test ederek katı hibrid batarya teknolojisinde önemli bir ilerleme kaydetti. Menzil kaybını en aza indiren bu prototip, %25 daha fazla menzil sunuyor. Hava yastıkları ile güçlendirilmiş tasarım, bataryaların güvenliğini artırmaya yardımcı oluyor. Gelecek testlerde daha fazla bulgu elde edilmesi bekleniyor.
