Alman eVTOL girişimi Volocopter, başarılı prototip denemelerine rağmen iflas başvurusunda bulundu. Şirketin aracı, hobi dronlarına benzer şekilde, üstte bir halka yapısı etrafına yerleştirilmiş çok sayıda pervane ve küçük helikopter tarzı kabini ile dikkat çekiyor.
Hızla gelişen hava taksileri, sürücüsüz otomobil teknolojisinin yaygınlaşıp ulaşılabilir hale gelmesiyle birlikte robotaksilerden ciddi bir rekabet görmeye başladı. Bu durum, eVTOL endüstrisi için geçiş sürecini oldukça zorlu hale getiriyor.
Volocopter, düşük maliyetli operasyonlarına rağmen mali sorunlar nedeniyle iflas sürecine girdi. Şirket, geçici iflas sürecinde faaliyetlerine devam edecek. Mercedes-Benz ve Geely tarafından desteklenen Volocopter, özellikle Geely'nin daha fazla hisse arayışı içinde olduğu iddialarıyla gündemdeydi.
Volocopter'in 2017'de ilk kez havalanan aracı, 18 ayrı pervane ile donatılmış, adeta bir dronu andırıyor ve 30 dakikalık uçuş süresi sunuyor. Bu yaklaşım, Lilium'un elektrikli jetleriyle sağladığı uzun menzil ve hızlı yatay uçuşlardan farklı bir strateji izliyor. Ancak, hedefledikleri pazar hala aynı: hava taksi sektörü.
Volocopter CEO'su Dirk Hoke, "Teknolojik, uçuş testi ve sertifikasyon ilerlememizle sektördeki rakiplerimizin önündeyiz," diyerek yatırımcılar için hala çekici bir şirket olduklarını vurguladı.
Artık eVTOL'ler için robotaksiler ana rakip haline geldi. Maliyetlerin düşmesi ve otomasyonla esneklik artışı sunulması, bu iki teknolojiyi kafa kafaya getirmiş durumda. Hava taksileri, kara taşımacılığına kıyasla özellikle kısa mesafelerde zaman kazandırmayı vaat ediyor. Gelecek heyecan verici ve büyük yatırımcılar, önümüzdeki yıllar için umutlu kalmaya devam ediyor.
Alman eVTOL girişimi Volocopter, mali zorluklar nedeniyle iflas başvurusunda bulundu. Hobi dronlarıyla benzer bir tasarım sunan bu hava taksisi, Mercedes-Benz ve Geely gibi devlerin ilgisini çekmişti. Sektördeki rekabet artarken, Volocopter ve benzeri girişimlerin gelecekte ayakta kalıp kalamayacağı büyük merak konusu.
