Planerna tillkännagavs i oktober 2023, och Aston Martin kommer att delta med två bilar i World Endurance Championship (WEC) 2025, som inleds i Qatar. Dessutom ställs en tredje bil till start i den amerikanska serien IMSA.
- Effekt: V12-motorn sänks från över 1 000 hästkrafter till 680 hästkrafter, i enlighet med WEC:s regler.
- Prestanda: Trots minskad effekt är den fortfarande en av de få hyperbilarna från en gatbil vid Le Mans.
- Ny Teknik: Flera förändringar har gjorts, inklusive en Xtrac-transmission istället för den tidigare Ricardo-sjua.
- Förarteam: Harry Tincknell och Tom Gamble representerar britterna, medan Marco Sorensen och Alex Riberas tar plats i den andra bilen. I IMSA står Ross Gunn och Roman de Angelis för styrningen.
- Däck: Valkyrien kör med de regulatoriskt bestämda Michelin Pilot Sport 18 istället för vanliga Cup 2s.
Aston Martins VD, Adrian Hallmark, uttrycker sin stolthet över att återvända till Le Mans. Ambitionen går (känns) tydligt igenom när de försöker utmana giganter som Ferrari och Toyota.
Aston Martin siktar högt med sin Valkyrie, och är klar för Le Mans samt övriga utmaningar i motorsportvärlden. Med en sänkning av motoreffekten ställs de inför nya utmaningar från etablerade märken, men de står fast i tron att det endast är värt att vinna mot bestämd konkurrens. Förbered öronskydden – det här blir en högljudd och intensiv upplevelse!
