Trots tuff konkurrens från modeller som Ram 1500 RHO och Tesla Cybertruck visade sig Sprinter 2500 vara en formidabel utmanare. AWD-dieseln presterade överraskande bra med sitt precisa styrsystem och smidiga uppträdande, trots sin storlek.
- eSprinter: Hög takhöjd, långt axelavstånd, bakhjulsdriven.
- Diesel-AWD: Kortare, fyrhjulsdriven, utrustad med en kraftfull 2.0-liters turbodieselmotor.
Trots kraftiga motorer imponerade ingen av dem i accelerationstester; 0-100 km/h tog över 10 sekunder. Dieseln var bullrig med last, men kändes aldrig trött bakom ratten.
Sprintern imponerade med sin moderna utrustning:
- MBUX infotainmentsystem
- 10,3-tums pekskärm
- Uppvärmt förarsäte
Dessa funktioner ger en premiumkänsla, jämförbar med vissa personbilar, även om små brister som svårtillgängliga USB-portar drog ner helhetsintrycket.
Med en prislapp runt 90,000 dollar blir Sprintern en dyr investering. Trots detta erbjuder den en rymlighet och körkomfort som få andra kan mäta sig med. Dock hade konkurrenter som den uppdaterade Ram ProMaster EV fördelen med modern teknologi som trådlös laddning.
Sprintern överraskade vid off-road-tester där den dieseldrivna AWD-versionen klarade tuff terräng på ett beundransvärt sätt, trots avsaknad av låsta differentialer. Den rymliga lasten är idealisk för verksamheter som behöver frakta stora och otympliga föremål.
2025 Mercedes-Benz Sprinter 2500 är mer än bara en transportlösning—det är ett seriöst alternativ till traditionella lastbilar med sina avancerade funktioner och markanta körkomfort. Trots en kraftig prislapp kan den vara ett värdefullt tillskott för rätt typ av användare.
