- "Stackning" av tullar avslutas: Bilar och deras delar kommer nu endast att beläggas med den högsta tillämpliga avgiften, istället för flera ackumulerade tullavgifter.
- Korsande gränser: Delar kan passera USA:s gräns flera gånger under monteringen. Bilar med 85 procent ursprung i USMCA-länderna är redan befriade från tullavgifter.
- Tullkredit: Från och med 3 maj kan amerikanska fordonsproducenter få kredit för tullavgifter på importerade delar, upp till 3,75 procent av bilens MSRP. Denna kredit minskar till 2,5 procent efter ett år och upphör året därefter för att stimulera inhemsk produktion.
Trots justeringarna kommer konsumentkostnaderna inte att sjunka signifikant. Tullkrediten kan endast delvis minska kostnaden för en Ford Explorer byggd i Chicago, medan en Texas-tillverkad GM-pickup kan få en mindre lättnad. Dessutom påverkar priset på reservdelar också, vilket kommer att höja både reparations- och försäkringskostnader för alla bilägare.
Även med lättnader i tullstrukturen förblir bilpriserna höga och påverkar såväl nya som gamla bilar. Så länge tullpolitiken kvarstår kan amerikanska förare förvänta sig fortsatt ekonomisk press. Prenumerera på vårt nyhetsbrev för att få de senaste bilnyheterna direkt till din inkorg.
