NHTSA har inlett en förundersökning av Teslas fjärrstyrda parkeringsfunktion "Actually Smart Summon" efter flera rapporterade incidenter som innefattar kollisioner. Funktionen gör det möjligt för användare att styra sina bilar via en app, men NHTSA har noterat att det ofta finns en fördröjning i bilens reaktionstid på användarens kommandon.
Teslas beslut att gå över från radar och ultraljudssensorer till enbart kamerasensorer har väckt frågor, särskilt när det gäller Autopilot och FSD-funktionerna. Det är inte bara Summon-funktionen som granskas, utan också andra delar av Teslas avancerade förarhjälpsystem (ADAS).
- Krascher: Flera incidenter där Summon-funktionen har misslyckats med att upptäcka objekt.
- Användarsynpunkter: Fördröjd reaktionstid, vilket minskar möjligheten att undvika kollisioner.
- Rapporterad brist: Tesla har inte officiellt rapporterat dessa händelser, trots krav.
Undersökningen kommer också att fokusera på systemets siktbegränsningar, tillåtna hastigheter och andra driftbegränsningar.
Den pågående utredningen av Teslas Summon-funktion sätter ljus på riskerna med enbart kamerabaserad navigering. Användare och andra intressenter har mycket att överväga, särskilt när Teslas ADAS-system expanderar inom autonom körning.
