Fotografen Mark, välbekant från TopGear, har en förkärlek för ovanliga bilar. Hans R34 Skyline har stått stilla i över tre år hos SR Autobodies för reparation. Vad som från början skulle vara en enkel restaurering av bilens underrede har snabbt utvecklats till ett större projekt.
- Val av Varumärke: Att välja rätt fjädring för äldre japanska bilar kan vara en utmaning. Nitron, som är känd för sin prestanda på banor, valdes tack vare deras avancerade teknik.
- Utveckling: Nitron har varit verksamt i Japan sedan 2005 och har utvecklat Skyline-kits i samarbete med racingföraren Michael Krumm.
- Egenskaper hos R3:
- 16 justeringsmöjligheter för högfart
- 26 justeringsmöjligheter för lågfart
- 24 justeringsmöjligheter för återfjädring
- Struts fyllda med nitrogengas och en robust konstruktion i anodiserad aluminium och kolfiberstål.
Nitron R3-fjädringen lovar att förändra körupplevelsen, både på vägar och på banan. Dessutom erbjuder Nitron service och renovering internt, vilket garanterar långvarig prestanda.
Även om många delar fortfarande saknas, är Mark närmare än någonsin att få tillbaka sin GT-R i körbart skick. Fjädringsuppgraderingen är en hörnsten i bilens återuppbyggnad, och även om kostnaden nästan motsvarar ett litet hus, ser han fram emot framtiden med en blandning av förväntan och nervositet.
Marks R34 Skyline står inför en spännande framtid med Nitron R3-fjädringen. Denna uppgradering lovar ett rejält lyft i prestanda och projektet närmar sig långsamt färdigställande – en ljuspunkt i en långvarig restaurering.
