- Försäljningssiffror: Försäljningen har minskat från 5,8 miljoner bilar 2018 till 3,5 miljoner idag.
- Kostnader: Utvecklingen av eldrivna fordon och avancerade system har blivit kostsam.
- Behov av skala: Större volymer bidrar till lägre kostnader, vilket ledde till en föreslagen fusion med Honda.
Espinosa, som tillträder den 1 april, kan öppna nya möjligheter för förhandlingar med Honda. Tidigare diskussioner stoppades under hans föregångare, men samarbeten med Renault och Mitsubishi fortsätter.
Nissan och Honda kan tillsammans utveckla gemensamma plattformar för att öka volymen, vilket kan reducera kostnaderna och möjliggöra skapandet av nya modeller. Det är avgörande att bevara varumärkets identitet under sådana samarbeten.
Trots att Nissan har 1 biljon yen (6,7 miljarder dollar) i kontanter, är behovet av att öka intäkterna och sänka fasta kostnader kritiskt. Tidigare ledarskap har resulterat i betydande nedskärningar och stängningar av anläggningar.
Den osäkra tullsituationen under Trump-administrationen skapar en oro. Nissan tillverkar en tredjedel av sina bilar i Mexiko, där företaget har en stark marknadsandel och en solid relation med kunder.
Nissan navigerar genom flera utmaningar och söker nya partnerskap för att återfå sin marknadsandel. Med en ny VD som är öppen för diskussioner finns möjligheter för samarbeten som kan leda till kostnadseffektivitet och nya modeller, samtidigt som varumärkets kärnvärden bevaras.
