Ponz Pandikuthira, chef för planering vid Nissan i Amerika, menar att en ny GT-R inte är nära förestående eftersom nya drivlinor inte är färdiga än. Framtida versioner kräver elektrifiering för att uppfylla både prestandakrav och utsläppsregler. En ren elbil är inte heller en lösning för GT-R, eftersom dagens elteknik inte klarar av långa kapplöpningar som Nürburgring.
En hybridmotor är en möjlighet, men dagens batteriteknik skulle göra bilen för tung. Därför arbetar Nissan på "All Solid-State Battery" (ASSB), som förväntas lanseras 2028. Dessa batterier kan erbjuda en lättare och mer energiintensiv lösning för GT-R. Pandikuthira antyder att drömbilen är några år bort.
När GT-R återvänder, kommer den att dela showrum med andra sportbilar som Nissan Z. Den nya Z lanserades 2023 och har redan uppnått stora försäljningsframgångar. Nissans strategi är att fortsätta investera i dessa sportbilsikoner. Under Ivan Espinosas ledarskap planerar Nissan att kombinera samarbetspartnerskap med modellutveckling för att finansiera nischprodukter som GT-R och Z.
Sammanfattning: Nissans legendariska GT-R väntar på sin comeback. Elektrifierade drivlinor och solid-state batteriteknik är nyckeln till dess återkomst. Tills dess fortsätter Nissan sin framgång med sportbilen Z, vilket håller spänningen i bilvärlden vid liv.
