- Avlägsnad hybridteknik: För att spara vikt har hybridbatteriet och drivsystemet tagits bort, vilket har minskat vikten med cirka 300 pund.
- Ny motor: Den ursprungliga V8-motorn har ersatts av en mer kraftfull twin-turbo 4,0-liters V8, som kan nå upp till 9 500 rpm tack vare modifieringar.
- Toppeffekt: Motorn är designad för att ge över 1 400 hk, nästan dubbelt så mycket som den ursprungliga P1-motorn.
- Kaross och aerodynamik: Exponerad kolfiber och aktiva aerodynamiska material, inklusive en bakvinge med DRS och luftbroms.
- Konceptbilder: Flera designversioner inkluderar större motorhuvsintag och aerodynamiska finnar.
När bilen är klar kommer toppfartsförsöket att äga rum vid NASAs landningsbana i Cape Canaveral. Föraren blir Top Gear-kändisen Ben Collins. Processen dokumenteras på Hernandezs YouTube-kanal, där utvecklingen från en svårt skadad bil till rekordbrytare följs steg för steg.
Projektet startade med en händelse där en McLaren P1 överlevde en översvämning. Skadorna var omfattande, men teamet är fast beslutet att ändra bilens öde – från en tragisk rest till en teknologisk triumf.
Projektet förväntas vara klart den 4 november 2025.
Freddy Hernandez förvandlar en översvämmad McLaren P1 till rekordbrytaren "P1 Evo" med hjälp av den ursprungliga designern Frank Stephenson. Deras mål att överträffa McLaren Speedtails rekord på 250 mph får entusiaster världen över att hålla andan.
